10 cosas que debe saber antes de comprar el BMW Serie 3 2023

Si bien aún mantiene sus señales de diseño tradicionales, la Serie 3 de BMW nunca ha sido mejor. Aquí está todo lo que debe saber antes de obtener uno.

La generación del G20 de laBMW La Serie 3 siempre ha sido una de las favoritas entre los compradores estadounidenses de sedán compacto de lujo. Al ser un Bimmer, la Serie 3 lleva adelante los aspectos de manejo impresionante y divertido de conducir de los modelos anteriores, lo que lo hace mucho más agradable que muchos rivales. Junto con eso, está repleto de toda la tecnología, las características y la opulencia que esperaría de este segmento que no se ha visto comprometido ni un poco.

Con la llegada del BMW Serie 3 2023 por un MSRP base de $42,300, BMW conserva todas las cualidades del año modelo 2022, al tiempo que trae muchos cambios para ocultar su edad. El diseño exterior ha visto un ajuste importante. Junto con eso, el interior se siente muy moderno debido al tablero digital, lo que lo hace similar al nuevo BMW Serie 7 y BMW iX. El software de infoentretenimiento también se actualiza. Compitiendo con el Genesis G70, el Audi A4 y el Mercedes-Benz Clase C, aquí hay 10 cosas que debe saber antes de comprar el BMW Serie 3 2023.

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Esta iteración 2023 del BMW Serie 3 viene con muchos cambios con respecto al modelo saliente 2021, sin embargo, el tren motriz no ve mejoras importantes. Tanto el modelo 330i como el 330e ofrecerán un rendimiento excelente y cambios de marcha ultrarrápidos, lo cual es de esperar de BMW.

La versión 330i viene con el mismo motor turboalimentado de 4 cilindros en línea de 2.0 litros que produce 255 hp y 295 lb-pie de torque, y esto ayuda al auto a acelerar de 0 a 60 mph en 5.2 segundos. El retraso del turbo es mínimo y la caja de cambios de origen ZF hace que conducir sea un placer. Sin embargo, si desea experimentar una aceleración aún más rápida, el modelo M340i con 6 cilindros en línea es el indicado.

Al ser parte del segmento de sedán compacto premium, BMW se ha asegurado de que la experiencia de conducción no se sienta atascada, especialmente al realizar esos viajes por carretera a campo traviesa. Nos encantó el ruido mínimo del motor que se cuela en la cabina, especialmente a altas revoluciones en comparación con los rivales.

El diseño aerodinámico de la iteración 2023 asegura que el ruido del viento esté bajo control. La experiencia de cabina premium, junto con una excelente insonorización, también ayuda a que los pasajeros se sientan como en casa mientras el automóvil se conduce al límite de velocidad legal en las autopistas. La suspensión y la transmisión tampoco se sienten torpes y ásperas.

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El BMW Serie 3 2023 viene con una configuración de suspensión delantera y trasera independiente con resortes helicoidales y barras estabilizadoras en las cuatro esquinas. Siempre hemos sido fanáticos de la suspensión bien afinada de los modelos salientes de la Serie 3, y esta iteración de 2023 no es diferente.

Con un toque de rigidez en la configuración, este sedán de lujo compacto ofrece una calidad de conducción plana en las carreteras. Incluso mientras conduce despacio, la calidad de conducción no se vuelve discordante cuando se encuentra con baches repentinos. También puede obtener el paquete Dynamic Handling opcional para una calidad de conducción aún más cómoda gracias a los amortiguadores adaptativos. Sin embargo, el M340i está ajustado al lado más deportivo con la suspensión M Sport en oferta.

La experiencia de conducción sigue siendo una de las razones más importantes para obtener el BMW Serie 3 2023 sobre los gustos del Genesis G70 y el Kia Stinger. La configuración de suspensión estándar es adecuadamente deportiva y tomar las carreteras secundarias será muy agradable. El automóvil gira con precisión y se siente bien equilibrado al hacer cambios repentinos de dirección.

El chasis rígido y el sistema de dirección asistida eléctrica brillantemente comunicativo también se suman a la experiencia de conducción. Si desea un agarre aún más pegajoso, le recomendamos que opte por el paquete Dynamic Handling que se ofrece. Esto reduce significativamente el subviraje inicial cuando la suspensión está configurada en modo deportivo. La transmisión xDrive AWD también se puede obtener por un precio adicional.

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El BMW Serie 3 2023 sigue siendo parte de la generación G20 de la Serie 3 que llegó en 2018. Como resultado, el espacio de la cabina no ha cambiado con respecto al modelo saliente. Sin embargo, quedará impresionado con la mejor opulencia y la tecnología actualizada que tiene este modelo 2023.

Cuando se trata de espacio, tanto los pasajeros de la fila delantera como la trasera obtienen uno de los mejores espacios para la cabeza y las piernas del segmento. Los asientos deportivos brindan un apoyo supremo, y el banco trasero tiene un excelente soporte debajo de los muslos y la parte inferior de la espalda. El amplio reposabrazos y los múltiples espacios de almacenamiento también son un punto a favor. Los 17 cu. Los pies de espacio de carga de la capacidad de la cajuela son más que suficientes para almacenar cosas de cinco pasajeros con facilidad también.

El frenado del BMW Serie 3 2023 está a cargo de la configuración de frenos de disco en las 4 ruedas con todas las características relevantes como ABS con EBD, frenado de emergencia automatizado, asistencia de frenado y control de retención en pendientes como estándar. El pedal del freno se sintió firme y el mordisco inicial y la progresión de frenado fueron tan buenos como los de cualquier otro rival.

Presione con fuerza el pedal del freno desde 70 mph, y el BMW Serie 3 2023 se detiene en solo 165 pies. El desvanecimiento de los frenos fue mínimo, incluso con el uso prolongado de los frenos, y también nos encantó el frenado agresivo del motor realizado por la transmisión automática de 8 velocidades.

Incluso la versión base 330i de la Serie 3 2023 viene de serie con características de asistencia al conductor como frenado de emergencia automatizado, advertencia de colisión frontal y un sistema de monitoreo del conductor. Las características básicas de seguridad como las vigas de impacto lateral, el control de tracción, el control de estabilidad, las bolsas de aire, el ABS, la cámara retrovisora ​​y el sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos también son estándar.

Sin embargo, características como la advertencia de cambio de carril, la asistencia para mantenerse en el carril y el control de crucero adaptativo con centrado en el carril son parte de los paquetes opcionales. Aunque la iteración de 2023 aún no se ha probado contra choques, el modelo saliente de 2022 recibió el título de selección de máxima seguridad en la prueba de choque del IIHS y una calificación de 5 estrellas en la prueba de choque de la NHTSA.

El modelo 330i de la Serie 3 2023 viene con el mismo motor turboalimentado de 4 cilindros en línea de 2.0 litros que el modelo anterior. Este motor bien ajustado viene acoplado a una excelente transmisión automática de convertidor de par de 8 velocidades, y ambos ayudan al sedán a generar 26 MPG en ciudad y 36 MPG en carretera.

Las 30 MPG de consumo de combustible combinado que ofrece el 330i 2023 es muy superior a las 24 MPG que ofrece el Lexus IS 300 y las 27 MPG que ofrece el Audi A4. Incluso el Mercedes-Benz C-Class ofrece un consumo de combustible combinado más bajo de 28 MPG. Sin embargo, el Merc tiene mejor alcance debido a la mayor capacidad del tanque de combustible.

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Si no desea comprometer el consumo de combustible, el lujo y el manejo que ofrece la Serie 3, BMW también incluye el modelo híbrido enchufable 330e en la línea. Viene con el motor turboalimentado de 4 cilindros en línea de 2.0 litros acoplado a un motor eléctrico, que produce 288 hp y 310 lb-ft de torque.

Los números de rendimiento son mejores que los del 330i, y también nos encantó la respuesta nítida del acelerador y el rango medio contundente que viene. La transmisión automática de 8 velocidades también permanece sin cambios. Sin embargo, la mayor diferencia con respecto a la versión 330i es la autonomía totalmente eléctrica de 23 millas cuando opta por la variante 330e RWD. Los 28 MPG de millaje combinado de gasolina también son decentes.

Súbase al BMW Serie 3 2023 y se le presentará una de las cabinas más opulentas por el precio. El interior viene lleno de aluminio, detalles en cuero con costuras en contraste y interruptores táctiles, todo lo cual mejora considerablemente la experiencia de la cabina. En comparación, el Genesis G70 todavía está un poco por debajo del Serie 3 en términos de sensación en la cabina.

Nos encantó la sensación premium que ofrece la tapicería SensaTec que se puede tener en cuatro combinaciones de colores. También puede obtener la tapicería de cuero Vernasca como opción en cinco combinaciones de colores diferentes. Las incrustaciones de madera y aluminio en la consola central y el tablero de instrumentos y la hermosa pantalla de grupo de indicadores digitales y el sistema de información y entretenimiento también se suman al ambiente.

Mohith es nuestro mecánico de motocicletas interno y experto en automoción. Le encanta andar en bicicleta y conducir al límite, y con frecuencia lo notarías en las pistas de carreras los fines de semana. Mohith es alguien que cambiaría todo lo que viene con un motor, incluso la cortadora de césped de nuestra oficina. A menudo realiza viajes por carretera a campo traviesa en su confiable 300ZX y es posible encontrarlo manejando su CB750 con bastante frecuencia por las calles de Pasadena, así como en la pista de carreras de Moore Motorsports.