10 cambios confirmados para el interior y el rediseño de la Toyota Tacoma 2024

La tan esperada Toyota Tacoma 2024 finalmente está aquí y tenemos todos sus jugosos detalles.

Es oficial: se lanzó la Toyota Tacoma 2024 y los fanáticos de "Taco" están llenos de emoción. El fabricante de automóviles japonés ha estado aumentando la emoción con una serie de avances oficiales sobre las nuevas especificaciones, características y versiones delToyota Tacoma 2024 desde principios de abril de este año. Más recientemente, una foto filtrada de una Tacoma de producción blanca circuló en línea, pero la hemos pasado, ya que ahora tenemos las imágenes oficiales.

Las camionetas representaron aproximadamente el 20 % de las ventas de vehículos de pasajeros de Estados Unidos en 2022 y, en este segmento altamente competitivo, la Toyota Tacoma lidera la clase mediana frente a rivales como la Chevrolet Colorado, la Ford Ranger y la GMC Canyon. De hecho, la Toyota Tacoma ha sido la camioneta pickup mediana más vendida durante casi dos décadas. Entre los competidorescamionetas, la Tacoma ha sido una de las favoritas del mercado debido a su asequibilidad, utilidad, diseño, confiabilidad, buen valor de reventa y rendimiento todoterreno.

La Tacoma 2024 está diseñada, diseñada y ensamblada para América del Norte, y estará disponible a la venta más adelante en el año. Según Toyota, los modelos i-FORCE MAX estarán disponibles a principios de 2024. Como un modelo completamente nuevo y completamente rediseñado, ¿qué trae la Tacoma 2024 a la mesa esta vez? Por lo que sabemos ahora sobre la nueva Tacoma, es mucho. Si eres fanático de los tacos, esta es la lectura perfecta para ti. Aquí hay 10 cambios confirmados que obtuvo el Toyota Tacoma 2024.

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Antes de la circulación de la imagen supuestamente filtrada de la Tacoma, nuestro equipo de HotCars ha publicado algunos renders digitales de la Toyota Tacoma 2024. Tanto la imagen filtrada como los renders digitales apuntan a una nueva carrocería basada en la plataforma Toyota New Global Architecture – F (TNGA-F), la misma que utilizan otros modelos Toyota de tamaño completo como la Sequoia, Tundra, Land Cruiser 300, y Lexus LX. Nuestro render fue perfecto. La Toyota Tacoma 2024 adoptó la plataforma global de camiones TNGA-F. Mediante el uso de elementos de construcción de carrocería más livianos y duraderos con nuevos trenes motrices, la plataforma TNGA produce un centro de gravedad más bajo, mejor eficiencia de combustible y, en general, un mejor rendimiento en carretera y fuera de carretera para los vehículos Toyota.

Además, Toyota reforzó los travesaños del bastidor para una mayor durabilidad y para ayudar a manejar los trenes de aterrizaje disponibles en Toyota.

La Toyota Tacoma 2024 está propulsada por dos trenes motrices potentes e increíblemente eficientes que adoptan un cuatro cilindros turboalimentado de 2.4 litros. Este motor turboalimentado es bueno para 228 caballos de fuerza y ​​243 lb-ft. de torque en los grados SR de nivel de entrada. Por supuesto, la producción solo mejora en los grados más altos, ya que cuenta con 278 caballos de fuerza y ​​317 lb-ft. de torque cuando se combina con la transmisión automática de ocho velocidades controlada electrónicamente con inteligencia (ECT-i) recientemente desarrollada.

Debido a la respetable potencia y torsión del nuevo motor I-4, la Toyota Tacoma 2024 estará a la par con la actual Ford Ranger (270 hp, 310 lb-ft). Sin embargo, ambos seguirán rezagados con respecto al actual Chevy Colorado (hasta 310 hp y 430 lb-ft). Afortunadamente, Toyota tiene una solución electrificada para esto: el sistema de motor híbrido i-FORCE MAX. El sistema de propulsión híbrido i-FORCE MAX es estándar en los modelos TRD Pro y Trailhunter, pero también está disponible en los modelos TRD Sport, TRD Off-Road y Limited.

Este es el tren motriz más potente jamás ofrecido en Tacoma. El tren motriz híbrido de la Tacoma 2024 presenta el motor de 2.4 litros combinado con un motor eléctrico de 48 hp y un paquete de baterías NiMH de 1.87 kWh, acoplado a una transmisión de ocho velocidades para una potencia total de 326 caballos de fuerza y ​​465 lb-pie. de par

Hay una suspensión trasera multibrazo recientemente disponible en la Toyota Tacoma 2024 para mejorar las características de manejo y manejo. Toyota adoptó un juego de espirales en comparación con los resortes de hojas disponibles en el modelo anterior de Tacoma. No obstante, Toyota no se ha deshecho por completo de las ballestas, ya que son estándar en las versiones SR, SR5 XtraCab y TRD PreRunner.

Además, la nueva Tacoma ahora tiene suspensiones especialmente ajustadas para cada grado. Están los amortiguadores deportivos más sensibles para una mejor sensación en el TRD Sport. Los amortiguadores monotubo Bilstein con depósito remoto para el grado TRD Off-Road brindan una mejor liberación de calor y un mayor recorrido de la rueda, mientras que la Tacoma TRD Pro 2024 tiene amortiguadores de derivación internos ajustables de tres vías QS3 de FOX para un mejor rendimiento todoterreno a alta velocidad.

Para muchos propietarios de camionetas, especialmente los entusiastas de todoterreno tradicionales y duros, en realidad no estás conduciendo una camioneta si no estás conduciendo una palanca. Estos ventiladores de transmisión manual son una raza cada vez menor, pero en el mundo de las máquinas todoterreno de alto rendimiento, siguen siendo muy influyentes. Durante décadas, la Taco ha sido una camioneta mediana muy atractiva para este grupo porque la camioneta mediana Toyota todavía ofrece una opción M/T de 6 velocidades.

Sorprendentemente, los entusiastas de la conducción tienen una razón para estar felices: la Toyota Tacoma 2024 está disponible con transmisión manual. Para ser precisos, es una transmisión manual inteligente de seis velocidades (iMT2) provista de ajuste automático de revoluciones y tecnología antibloqueo, lo que ayuda a la Tacoma a alcanzar una potencia de 270 caballos de fuerza y ​​310 lb-ft. de par

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En 2022, Toyota anunció el desarrollo de un nuevo grado Trailhunter de sus camiones utilizando un vehículo Trailhunter Concept basado en Tundra en el Specialty Equipment Market Association Show (SEMA). La camioneta conceptual de Toyota exhibida en esta feria se equipó con una configuración de suspensión exclusiva de Trailhunter, un portaequipajes en el techo, placas protectoras, defensas, iluminación exterior, una carpa en la azotea e incluso un refrigerador, todo diseñado específicamente para actividades terrestres. La visión de Toyota es hacer que el grado Trailhunter sea un paquete completo que los campistas aventureros y los que viajan por tierra puedan obtener directamente de los concesionarios, con Toyota Genuine y los productos accesorios asociados disponibles, todos cubiertos por la garantía del vehículo de Toyota.

Esto se ha hecho realidad con la Tacoma 2024 con un overlander desarrollado en fábrica directamente de Toyota. En particular, para el Trailhunter, las características como los amortiguadores monotubo forjados, la barra utilitaria de la cama, el parachoques trasero de acero y el punto de recuperación trasero robusto, entre otros, fueron desarrollados conjuntamente con el renombrado ARB, el mayor fabricante y distribuidor de accesorios 4×4 de Australia.

La Tacoma TRD Pro 2024 es reconocida por sus atributos de marcha rápida en el desierto, y estos atributos solo se han mejorado en el modelo 2024. Gracias al Quick Switch 3 (QS3) modal manual de 2.5 pulgadas de derivación interna de Fox, los amortiguadores de la Tacoma TRD Pro se pueden configurar en tres modos diferentes a través de los diales en los cuerpos de los amortiguadores. Para optimizar la geometría delantera y reducir el peso no suspendido, Toyota hizo bien en equipar el modelo con brazos de control superiores TRD delanteros de aluminio rojo.

Cualquiera que esté detrás del volante o en el asiento delantero del pasajero de la Tacoma TRD Pro 2024 puede tener un andar suave e inspirador de confianza, gracias al primer asiento de rendimiento IsoDynamic del segmento. Este asiento estabiliza el campo de visión del conductor utilizando un sistema amortiguador de aire sobre aceite para mejorar el enfoque, la comodidad y reducir la fatiga en senderos difíciles.

Toyota ofrece Toyota Safety Sense 3.0, el último conjunto de funciones de seguridad activa y sistemas de asistencia al conductor de la empresa. El conjunto de seguridad incluye sensores de sistema con capacidad de detección mejorada, mientras que las características del conjunto incluyen asistencia de señales de tráfico, luces altas automáticas, sistema de precolisión con detección de peatones, alerta de cambio de carril con asistencia de dirección, control de crucero de radar dinámico de rango de velocidad completo, Lane Tracing Assist y Proactive Driving Assist recientemente agregado.

Otras características de la suite incluyen alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA), monitor de punto ciego (BSM) y control de asistencia de arranque en pendiente (HAC).

El interior de la Toyota Tacoma 2024 se ha mejorado significativamente con la última tecnología y pantallas de información. El modelo presenta un grupo de indicadores digitales de 12,3 pulgadas en los grados superiores, mientras que los grados inferiores tienen un grupo de indicadores de 7 pulgadas. El último sistema de audio multimedia de Toyota se muestra a través de la nueva pantalla táctil multimedia de 8 o 14 pulgadas de Toyota. El sistema multimedia es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Además, la Toyota Tacoma 2024 está disponible con un sistema de llave inteligente con botón de arranque como estándar en todos los grados. Con un teléfono inteligente compatible y Remote Connect activo, una llave digital conectada permite la entrada al vehículo, el acceso a la puerta trasera y el arranque del vehículo.

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Para permitir que los todoterrenos y los overlanders de la Tacoma disfruten mejor de su música (o de las noticias de la radio) durante los campamentos y las fiestas en el portón trasero, Toyota le dio a la Tacoma 2024 un sistema de audio premium JBL con parlantes portátiles JBL Flex que lo acompañan. Estos altavoces Flex pueden separarse de los muelles del tablero y sacarse de la cabina para bombear el audio del sistema de infoentretenimiento, presumiblemente a través de una conexión Bluetooth.

El sistema también cuenta con un nuevo subwoofer acoplado externamente para obtener la salida más efectiva incluso en exteriores. El JBL FLEX se puede cargar cuando está acoplado en el tablero, mientras que también sirve simultáneamente como altavoz de canal central. Con una carga completa, el parlante JBL FLEX puede durar hasta seis horas y también puede permanecer funcional tres pies bajo el agua.

Ron ha trabajado en los departamentos de estrategia y marketing de algunas marcas automotrices. Cuando no está escribiendo sobre autos, le gusta analizar los datos de la industria automotriz para compartirlos con otros entusiastas... o con sus perros.