Toyota Tacoma 2024: un rediseño desde cero para el rey de las camionetas medianas

El nuevo Toyota Tacoma 2024 llegará a las salas de exhibición a fines de 2023

Si eres fanático de las camionetas medianas, probablemente ya sepas que la Tacoma de Toyota es la líder del segmento. Desde las ventas hasta el valor de reventa, y desde la vida útil hasta la capacidad todoterreno, la Tacoma se ha ganado su reputación como la reina de las camionetas medianas durante los últimos 30 años. Dado que este es el año de los nuevos reyes, se siente apropiado que Toyota presente una Tacoma 2024 completamente nueva, que presenta mejoras en todos los aspectos del diseño y la ingeniería de la camioneta.

Se ofrecerá un total de ocho niveles de equipamiento para la nueva Tacoma 2024

La Tacoma actual mantuvo su liderazgo en ventas, incluso después de 8 años en producción, lo que confirma la comprensión de Toyota de lo que quieren los compradores de camionetas medianas. Ahora que se han publicado el estilo y las especificaciones completas de la nueva Tacoma, hay muchas razones para creer que Toyota reforzará su control sobre este segmento. Esta será la primera Tacoma basada en la nueva plataforma global de camionetas de Toyota, que ya respalda a las Tundra y Sequoia recientemente rediseñadas. El nuevo chasis es a la vez más resistente y ligero, para gestionar mejor la mayor potencia y las mejores capacidades todoterreno de la camioneta.

La nueva Tacoma utiliza la plataforma global de camiones TNGA-F de Toyota

Las actualizaciones del chasis van desde un nuevo travesaño delantero con un soporte de caja de dirección más rígido, para mejorar la sensación de dirección, hasta travesaños traseros más fuertes para transportar equipos de aterrizaje recién introducidos, como tiendas de campaña en la azotea y neveras para campamentos. Los frenos de disco en las cuatro ruedas ahora son estándar, con frenos más grandes que se ofrecen en las versiones TRD y los modelos equipados con la transmisión más potente. Un freno de estacionamiento electrónico y una dirección asistida eléctrica permiten que la nueva Tacoma aproveche la tecnología moderna de asistencia al conductor, que incluye el control de crucero por radar y la asistencia para mantenerse en el carril.

El ajuste único de la suspensión ayuda a diferenciar los niveles de equipamiento de la Tacoma

Toyota quería ofrecer un ajuste de suspensión más distintivo entre los niveles de equipamiento de la Tacoma, por lo que se diseñó una nueva suspensión trasera de resortes helicoidales de enlaces múltiples para la camioneta. Los modelos con acabados más altos ofrecerán diferentes niveles de ajuste avanzado de muelles helicoidales, mientras que los modelos básicos y de grado medio continúan con una suspensión trasera de ballestas. Los modelos Limited de nivel superior incluso ofrecerán una nueva suspensión variable adaptativa que ajusta la amortiguación en tiempo real según las condiciones cambiantes de la carretera.

Un nuevo portón trasero de aluminio ofrece apertura y cierre eléctricos

Las nuevas características adicionales incluyen un controlador de frenos de remolque, una guía de respaldo de remolque, un espejo retrovisor digital, una cámara de vista de arriba hacia abajo de 360 ​​grados y un monitor de punto ciego que puede reconocer los puntos ciegos del camión y un remolque. Un nuevo portón trasero de aluminio ofrece una opción de apertura y cierre eléctrico, mientras que hay disponibles tomacorrientes de CA con entre 400 y 2400 vatios. La tecnología de desconexión de la barra estabilizadora delantera aumenta la articulación de la suspensión delantera, y la función de monitor multiterreno utiliza cámaras para mostrar los obstáculos debajo de la carrocería en la nueva pantalla interior de 14 pulgadas de la Tacoma.

El TRD Pro (derecha) se une al nuevo modelo Trailhunter (izquierda) para 2024

La última Tacoma pierde su opción de motor V6, pero en su lugar obtiene varias opciones potentes de cuatro cilindros. El motor base turboalimentado de 2.4 litros en la versión SR genera 228 caballos de fuerza y ​​243 libras-pie de torque a través de una transmisión automática de 8 velocidades. Todos los demás niveles de equipamiento obtienen 278 caballos de fuerza y ​​317 libras-pie de este motor, excepto los modelos con transmisión manual de 6 velocidades (sí, todavía se ofrecerá una manual en la nueva Tacoma) que genera 270 caballos de fuerza y ​​310 libras-pie de torsión.

Los adornos superiores como el Toyota Limited se pueden pedir con un tren motriz híbrido

Las Tacomas de nivel superior pueden optar por el primer tren motriz híbrido del segmento de camionetas medianas, el i-Force Max, que combina el motor turbo de 2.4 litros con un motor eléctrico de 48 caballos de fuerza y ​​una batería de 1.87 kilovatios-hora. Esta combinación es buena para 326 caballos de fuerza y ​​465 libras-pie de torque (alrededor del doble del torque del V6 saliente). Toyota dice que el tren motriz i-Force Max puede subir una pendiente del 8 por ciento sin cambiar a una marcha inferior. Las clasificaciones de eficiencia de combustible aún no están disponibles, pero la clasificación máxima de remolque de la nueva Tacoma es de 6,500 libras, mientras que la carga útil máxima es de 1,709 libras.

El asiento trasero en Double Cab Tacomas se reemplaza por espacio de almacenamiento en modelos XtraCab

Una versión completamente nueva de la Tacoma completamente nueva viene en forma de estilo de carrocería XtraCab. La XtraCab ofrece solo dos puertas y no tiene asiento trasero, pero proporciona más espacio detrás de los asientos delanteros, junto con compartimentos con cerradura en el piso y en la parte trasera. panel. Un asiento del pasajero plegable en plano puede servir como espacio de trabajo, y un asiento del conductor con un rango adicional de deslizamiento hacia adelante y hacia atrás facilita el acceso al área de carga trasera. La XtraCab se combina con una cama de 6 pies y solo se ofrece en Tacomas de nivel básico y medio. Una cabina doble de cuatro puertas está disponible para todos los niveles de equipamiento y se puede tener con una cama de 5 o 6 pies.

El interior de la Tacoma ahora cuenta con un grupo de indicadores más grande y pantallas táctiles

La nueva Toyota Tacoma incluye características estándar de alta tecnología, como una llave digital que permite que un teléfono inteligente desbloquee y encienda la camioneta, junto con una llave de tarjeta inteligente del tamaño de una tarjeta de crédito. Un grupo de indicadores estándar de 7 pulgadas se puede actualizar a un grupo de 12,3 pulgadas en versiones de mayor grado, mientras que la pantalla táctil central estándar de 8 pulgadas se puede actualizar a una pantalla de 14 pulgadas. También están disponibles puertos USB-C, una pantalla frontal, asientos delanteros con calefacción y refrigeración, y un sistema de audio JBL de 10 altavoces, con un altavoz Bluetooth extraíble.

La nueva Tacoma ha sido completamente mejorada en diseño e ingeniería.

Se ofrece un total de ocho niveles de equipamiento para la Toyota Tacoma 2024. Cada acabado tiene un propósito y una personalidad únicos, reflejados en el equipamiento que incluyen:

RS:motor base (228 hp) de 2.4 litros, suspensión trasera de ballesta, ruedas de acero de 17 pulgadas, grupo de indicadores de 7 pulgadas, pantalla táctil central de 8 pulgadas, un motor 2.4 más potente con transmisión manual opcional que se ofrece solo en los modelos de cabina doble, XtraCab disponible.

SR5:Motor de 2.4 litros más potente (270 hp), llantas de aleación de 17 pulgadas, suspensión trasera multibrazo en los modelos de doble cabina, ballestas en los modelos XtraCab, amortiguadores de doble tubo, ofrecidos como XtraCab o Double Cab.

TRD ProRunner:Solo disponible como XtraCab con tracción trasera y diferencial de bloqueo operado electrónicamente, suspensión trasera de ballesta, elevación delantera y rines de 17 pulgadas con neumáticos todo terreno.

Deporte TRD:Solo cabina doble, motor híbrido opcional y transmisión manual de 6 velocidades, suspensión trasera multibrazo con amortiguadores de doble tubo rojos, defensas y manijas de las puertas del mismo color, ruedas negras de 18 pulgadas, toma de aire en el capó, grupo de indicadores de 12,3 pulgadas.

TRD todoterreno:Igual que la TRD Sport pero con amortiguadores con sensor remoto monotubo Bilstein, modos de manejo Multi Terrain Select, diferencial trasero con bloqueo, desconexión opcional de la barra estabilizadora, llantas de 33 pulgadas, ruedas negras de 17 o 18 pulgadas.

El acabado Limited incluye una pantalla de visualización frontal y asientos delanteros con calefacción/refrigeración

Limitado:Cabina doble, motor híbrido opcional y 4x4 de tiempo completo, suspensión adaptativa, rines cromados de 18 pulgadas, estribos eléctricos, faros distintivos "Tacoma", pantalla táctil de 14 pulgadas, pantalla de visualización frontal, asientos delanteros con calefacción/refrigeración.

Pro de TRD:Igual que la TRD Off-Road pero con componentes de suspensión FOX, asiento del conductor IsoDynamic, protector de panel basculante, techo de dos tonos, parrilla tradicional "Toyota" con barra de luces, faros antiniebla LED, parachoques trasero de acero ARB, placas protectoras, interruptores auxiliares de CC, Inversor de CA de 2400 vatios, pantalla frontal, asientos delanteros con calefacción y refrigeración.

El nuevo modelo Trailhunter de Tacoma se enfoca en el estilo de vida terrestre

Cazador de senderos:Acabado completamente nuevo con equipo TRD Pro más amortiguadores monotubo forjados Old Man Emu de 2.5 pulgadas, insignia exterior de bronce, brazos de control superiores de aluminio forjado, toma de aire montada en alto, rieles de roca montados en el marco, compresor de aire integrado.

El precio de la Toyota Tacoma 2024 aún no se ha publicado, pero la camioneta saldrá a la venta a fines de 2023 y la transmisión híbrida llegará en la primavera de 2024.